１１月７日の午前８時１５分頃、東京駅の山手線ホームで、架線の一部が緩んでいるのが見つかり、山手線内回りが全線で運転を見合わせました。
　この復旧作業のために京浜東北線や山手線外回りも一時運転を見合わせ、運休したり遅れたりする電車がでました。内回りが運転再開したのは午後１３時１７分したのですが、 ５時間以上も運転を見合わせたのはＪＲ発足後では初めてだったと思います。(その前は知らない…)
　同区間で山手線内回りに乗り合わせてた人は、非常ドアコックで外に出たという話です。それで運転見合わせてる間は架線などを張り直したりするほか、電車の損傷したパンタ グラフ(集電装置)を交換してたりしたみたいですね。
　自分は学校に行く途中に渋谷で乗り換えるので、山手線が運転見合わせてたのは知ってたけど、まさかここまで大事だったとは…